У производственного объединения, известного казанцам как 16-й завод, большая история. В годы войны завод обеспечил авиационными моторами половину от всего количества боевой техники. Во второй половине прошлого века реактивные двигатели казанского предприятия появились на самолетах ТУ-104, ИЛ-62, ТУ-154. Самолеты с моторами, изготовленными в КМПО, специалисты признавали лучшими.
- Благодаря правильно выбранной стратегии предприятие продолжает динамично развиваться и сегодня, - заметил в своем поздравлении глава Авиастроительного района Андрей Белов. Моторостроители наряду с производством авиационной техники освоили выпуск новых видов изделий для газовой промышленности, сельского хозяйства, энергетики и автотранспорта.
Владимир ДЫННИК
