Аварийность на дорогах нельзя оправдать объективными причинами

В повестке дня стоял вопрос о состоянии аварийности по итогам 6 месяцев 2014 года. Глава комиссии - заместитель премьер-министра РТ Шамиль Гафаров, сразу задал резкий и критичный тон заседанию, отметив, несмотря на положительную динамику количества ДТП со смертельным исходом по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, однако, пока на дорогах гибнут люди, ни о каких обнадеживающих результатах речи быть не может.Главной своей бедой муниципальные районы называют транзитных водителей, то есть не проживающих в данном районе. На их долю в некоторых регионах республики приходится 80% ДТП. Однако Гафаров заметил, что это не может быть оправданием для плохих показателей, а если относиться к обеспечению безопасности на дорогах должным образом, то их количество будет непременно снижаться.В своем докладе глава УГИБДД по РТ Рифкат Минниханов сообщил, что муниципальные районы неохотно выполняют предписания о проведении дорожных работ. Настолько неохотно, что приходится принуждать их к этому через суд. Открытием для комиссии стало наличие в Татарстане бесхозных участков дорог, не находящихся ни на чьем балансе. Шамиль Гафаров распорядился разобраться с этим вопросом в кратчайшие сроки.Не удовлетворил Гафарова доклад министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленара Сафина, пожаловавшегося на проблемы в районах. «Вы должны заниматься не проверками, у нас и так проверяющий на проверяющем», - высказался председатель комиссии, добавив, что минтранс должен более тесно работать с районами.Особенно досталось руководителям районов с высокими показателями аварийности: Апастовского, Камско-Устьинского, Верхнеуслонского. Рифкат Минниханов недавно объехал республику с проверкой, потому хорошо был знаком с обстановкой на местах. Прозвучала острая критика, в частности, по поводу того, что местные сотрудники ГИБДД позволяют себе ездить не пристегнутыми ремнями безопасности.Всего за полгода в республике зафиксировано 2113 ДТП, в которых погибли 238 человек и 2750 ранены.