По его словам, сокращение расходов по федеральным трассам пройдет без сокращения объемов строительства. Сократить расходы позволят снижение цен на дорожные материалы и ГСМ.
- Сокращение кадров в дорожной отрасли также не планируется, - отметил Ильдус Фасхутдинов, - наоборот, в дорожно-транспортном комплексе требуются квалифицированные кадры, и здесь могут быть трудоустроены люди, уволенные в связи с кризисом. По некоторым специальностям, например, на водителя автобуса можно переучить достаточно быстро.
Директор ГУ «Главтатдортранс» Ленар Сафин отметил, что проект программы дорожных работ в РТ на 2009 год сформирован в объеме 6,885 млрд рублей. На строительство, реконструкцию автомобильных дорог и мостовых сооружений предусмотрены средства в сумме 1,17 млрд рублей. По статье «Ремонт автомобильных дорог» для восстановления технических характеристик автодорог и обеспечения безопасности дорожного движения планируется произвести ремонт существующей сети автодорог регионального значения протяженностью 299 км на сумму 1,45 млрд рублей.
Кроме того, планируется осуществить работы по ремонту 70,3 км существующей сети методом холодного ресайклинга на сумму 609,8 млн рублей. Запланировано выполнить устройство асфальтобетонного покрытия 137 км автодорог на сумму 1,52 млрд руб.
С 2009 года планируется поэтапный переход к финансированию автодорог по разработанным нормативам. Так, в проекте программы на 2009 год на содержание автомобильных дорог и мостов выделили 2 миллиарда, в то время как в прошлом году на эти цели выделялось лишь 1,6 млрд рублей.