Начали с улицы Астрономической. Тут внимание руководства привлек участок дороги напротив физфака КГУ, который ремонтировали в апреле специалисты «Дорремстроя».
- Почему ямы заделаны некачественно? - последовал вопрос одному из руководителей муниципального предприятия Евгению Ачкасову.
- Наша ошибка в том, что положили на уклоне литой асфальтобетон, надо класть жесткий. Все огрехи в ближайшие дни исправим...
Такая же картина обнаружилась и на Суворовском спуске, где за своих рабочих отдувался начальник подрядного МУП «Жилсервис» Вахитовского района Спартак Янаков.
- Если вы сегодня плохо выполните свою работу, завтра мы вас уже не пригласим, - предупредил его Марат Загидуллов. - Помните об этом и постарайтесь повысить качество ремонта.
На улице Нариманова глава администрации Вахитовского района Руслан Шакиров сообщил журналистам, что эта магистраль включена нынче в план капитального ремонта и этим летом она будет наконец доведена до ума. Впрочем, без ямочного ремонта в городе все равно не обойтись. «Если мы будем сидеть сложа руки и только ждать капремонта, то наши дороги могут вообще стать непроезжими, - заметил руководитель исполкома. - В целом же я лично недоволен качеством ямочного ремонта. Если муниципальные предприятия еще стараются, то ремонт некоторых частных подрядчиков нас вообще не устраивает...»
Одним из нерадивых исполнителей, по мнению руководства столицы, является фирма «Сантехпласт». Плоды ее труда мы увидели на улице Максимова, где «заплатки» уложены без технологической обработки - прямо в ямы. Естественно, такой «ремонт» приведет к быстрому износу покрытия и образованию новых, еще больших ям.
- Что вы скажете о своей работе? - обратился руководитель исполкома мэрии к заместителю гендиректора подрядной фирмы Ринату Шарипову.
- Тут вообще-то капремонт нужен. Ну а нашу работу я оцениваю удовлетворительно...
- А нас она не устраивает. Если вы не измените отношение к этому делу, мы расторгнем с вами контракт.
Глава администрации Авиастроительного района Андрей Белов посетовал, что на вверенной ему территории уже лет десять не было капремонта дорог. «Нам стыдно перед казанцами, но что делать, если средств не хватает!»
Кстати, по словам заместителя руководителя исполкома городской мэрии Мансура Хафизова, во всем мире на ремонт дорог расходуется до 10 процентов ВВП. У нас же на это отпускаются крохи. Потому и недопокрытие дорог в столице сегодня составляет кругленькую цифру - 6,5 миллиона квадратных метров!
Качество ямочного ремонта на улице Восход не вызвало нареканий руководства. Как сказала глава администрации района Гузалия Минкина, только на этой улице отремонтировано 4 тысячи квадратных метров покрытия: подрядчики оказались добросовестными. А руководитель дирекции муниципального заказа Рафаэль Багаутдинов сообщил, что всех нерадивых исполнителей скоро занесут в «черный список» и они на два года будут лишены права участвовать в тендерах на исполнение этих работ.
Объезд был завершен на перекрестке улиц Шоссейная - Краснококшайская. Здесь глава администрации Кировского района Александр Сергеев доложил руководителю исполкома о ходе работ на одном из участков Большого Казанского транспортного кольца, которое соединит Кировскую дамбу с улицей Чистопольской и проспектом Ямашева, значительно разгрузив транспортные потоки, идущие с запада на восток столицы. Как сказал Марат Загидуллов, этот инвестиционный проект может принести городу немалую прибыль в будущем. Если, конечно, город совместно с правительством РТ изыщут возможности для его скорейшего завершения.
Порадовал журналистов и заместитель руководителя исполкома Мансур Хафизов, сообщивший, что впервые за много лет город получил 200 миллионов рублей на капитальный ремонт дорог, а на подходе еще 220 миллионов. Причем кроме основных транспортных магистралей будут ремонтироваться и второстепенные дороги, местные проезды, внутриквартальные и даже дворовые территории. Однако для того чтобы привести в порядок всю городскую сеть дорог, понадобится как минимум лет пять. Да и то, если ремонт будет вестись такими же темпами, как в год 1000-летия Казани, когда было отремонтировано 1,5 миллиона квадратных метров транспортных магистралей столицы.
- Мы будем решать эту острейшую для города проблему в комплексе, - заверил в заключение Марат Загидуллов.- И можете не сомневаться, что мы ее обязательно решим. Так и передайте вашим читателям.
Решительность нового руководства столицы, взявшегося наконец за решение одной из главных российских бед, радует и вселяет надежду. Пока же будем ходить и ездить по тем дорогам, что имеем. Иного пока, увы, не дано.
Владимир МУЗЫЧЕНКО