Проект третьей очереди благоустройства охватит участок улицы Марджани - от пересечения с улицей Назарбаева до памятника тому же Шигабутдину Марджани. Реновация затронет 1,5 километра береговой линии, что позволит сомкнуть существующие общественные пространства в единый пятикилометровый прогулочный маршрут вокруг озера, связав исторический центр с прилегающими жилыми районами.
Концепция обновления разработана одним из архитектурных бюро под кураторством Института развития городов РТ и мэрии Казани. Проект станет логическим продолжением философии, заложенной проектантами еще в 2016 году: экологичность, бережное отношение к ландшафту и создание комфортной городской среды.
Как отметил мэр Казани Ильсур Метшин, сегодня набережная Кабана является точкой притяжения и «местом силы» для горожан: в будние дни здесь гуляют 15 - 17 тысяч человек, а в выходные поток возрастает до 50 - 60 тысяч (хотя, кажется, в зимнее время гуляющих все же кратно меньше). Туристический трафик превышает 1,2 млн человек в год, а событийная повестка собирает более 200 тысяч посетителей за сезон.
Всю схему благоустройства можно кратко изложить в одном тезисе: два яруса - два этапа. Проект предполагает четкое функциональное зонирование набережной на верхний и нижний ярусы, каждый из которых получит свою функцию и характер благоустройства.
Первый этап (до конца 2026 года) затронет нижний ярус площадью 2,2 гектара. Эта часть набережной превратится в тихий променад для размеренного отдыха у воды. Здесь появятся организованные спуски к озеру в районе памятника Марджани, а также у улицы Назарбаева. Ключевым объектом этого этапа станет создание «водных садов» - уникальных зеленых зон, которые будут выполнять роль естественных биоплато для фильтрации воды, поддерживая экологический баланс озера. В 2026 году также будет обустроена смотровая площадка возле будущего павильона по улице Кунче. Параллельно начнется проектирование реконструкции инженерных сетей верхнего яруса (электроснабжение, водоснабжение, канализация), многие из которых требуют обновления.
Второй этап - с 2027 года - будет сосредоточен на благоустройстве верхнего яруса (это примерно 1,6 гектара), затрагивающего основное полотно улицы Марджани. Планируется полная реорганизация транспортной системы: проезжую часть сделают односторонней (в сторону площади Вахитова), а скорость движения ограничат до 20 км/ч.
Это позволит расширить пешеходные зоны, увеличить количество парковочных мест и создать безопасную среду для прогулок и велосипедистов. На этом этапе продолжится обустройство нижнего яруса: появятся дополнительные спуски с перпендикулярных улиц, амфитеатр на пересечении с улицей Ахтямова и смотровая площадка с видом на театр им. Галиасгара Камала.
Особое внимание в проекте уделено интеграции с существующими точками притяжения. Ключевым узлом обновленной территории станет площадь у пивоваренного завода Александровых, который сейчас реставрируется под отельно-ресторанный кластер. Отсюда будет организован удобный спуск к воде, а сама площадь станет центром событийной жизни.
Как подчеркнула директор Института развития городов Татарстана Наиля Нагуманова, главная задача проекта - не просто отремонтировать улицу, а создать единый сценарий жизни, связав набережную с пространством Старо-Татарской слободы. Именно поэтому дизайн-код набережной меняется в зависимости от контекста: в границах исторической слободы будут доминировать дерево и природные материалы, а ближе к территории бывшей деревни Плетни появятся отсылки к индустриальному прошлому - клинкерный кирпич и металл.
А вот с озеленением не все так просто. С 1 марта этого года законодатели разрешили самым бескомпромиссным образом бороться с американским кленом - так же, как и с борщевиком Сосновского. То есть нещадно его выкорчевывать. Отчего такая немилость к западным культурам? Это пояснил для журналистов руководитель ландшафтного предприятия «Парк Сервис» (которое непосредственно задействовано в проекте) Сергей Мурзов.
«Опавшие листья и корни этого дерева выделяют сложные вещества, называемые колинами, которые буквально выжигают почву вокруг. Под ним и рядом с ним почти ничего не растет, а то, что успевает вырасти, испытывает сильное угнетение. Кроме того, летом клен выделяет большое количество фитонцидов, которые, вопреки распространенному мнению, не очищают воздух, а, взаимодействуя с автомобильными выхлопами, даже загрязняют его», - отметил биолог.
Кстати, работа предстоит огромная - на сегодня клен занимает 80% озелененной территории набережной.
На месте клена планируют высадить плакучие ивы, причем сразу взрослые несколькометровые особи.
Корреспондент «КВ» поинтересовался у Сергея Мурзова: как же на месте кленов приживутся ивы, если там останутся вредные колины? Эксперт успокоил журналиста: за сезон все вредные вещества исчезают.
