По словам Ильсура Метшина, транспортная ситуация в Казани остается предметом ежедневного внимания со стороны городских властей. В последние годы она стала заметно улучшаться. Это касается и работы общественного транспорта. Свои плоды дало тесное сотрудничество городских властей с руководством ГИБДД РТ, развитие транспортной инфраструктуры и внедрение дополнительных мер, в частности, установка «умных светофоров», отмена левых поворотов, борьба с незаконной парковкой и запрет на въезд в город большегрузов в дневное время.За последние 10 лет число автомобилей в городе удвоилось, ежегодный рост составляет 25 - 30 тысяч машин в год. Мэр Казани отметил, что, судя по изученному опыту других городов, решения в этой сфере непростые, непопулярные и очень ответственные. Поэтому любые шаги в этом направлении должны быть продуманными и должны сопровождаться разъяснительной работой.В столице Татарстана ведется разработка комплексной схемы организации дорожного движения, которая основана на научных методах современной урбанистики. По мнению Ильсура Метшина, достойной альтернативой автомобилю должен стать общественный транспорт.«Реформа городского пассажирского транспорта, начатая нами в 2006 году, с самого начала была воспринята неоднозначно. Но уже в 2010 году группа ведущих экспертов-транспортников признала, что уровень развития общественного транспорта Казани заметно превышает средний уровень по России. В результате комплексного подхода мы и сегодня остаемся одним из немногих крупных городов Российской Федерации, где сформирована единая маршрутная сеть. Льготники могут воспользоваться своим правом на всех маршрутах всех видов транспорта», - заявил градоначальник. Обновление парка и его автоматизацию город провел практически не потратив бюджетных средств. В 2007 - 2008 годах было приобретено 1300 автобусов на сумму более 3 млрд руб. При подготовке подвижного состава к Универсиаде перевозчики обновили свой парк, вложив в эти цели еще около 3 млрд руб. Кроме того, благодаря поддержке Президента РТ Рустама Минниханова на линии вышли десятки новых комфортабельных трамваев и троллейбусов, около 500 новых автобусов. Сегодня в Казани самый новый парк среди крупных городов России. Причем 98% парка автобусов, половина троллейбусов и 38% трамваев приспособлены для перевозки лиц с ограниченными возможностями и пожилых людей, отметил мэр столицы Татарстана.Вслед за обновлением парка общественного транспорта удалось улучшить регулярность движения автобусов и трамваев. Этому способствовало введение выделенных полос.Теперь в числе главных задач, которые стоят перед городскими властями, - развитие экологически чистых видов транспорта, в том числе с переходом на газомоторное топливо.Будет продолжено строительство метро. Подготовительные работы на станции «Дубравная» уже начаты. С вводом в 2013 году в эксплуатацию трех станций метро появилась возможность добраться из одного конца города в другой за 27 минут.
Когда казанцы пересядут с автомобиля на автобус?
Главным итогом развития транспортной сети должно стать создание инфраструктуры, которая обеспечит быстрый трафик в любое место города. Об этом заявил мэр Казани Ильсур Метшин, выступая с докладом о деятельности в 2013 году на XXXI сессии Казанской городской Думы.
