В Кабмине РТ прошел брифинг, посвященный реализации программы дорожных работ в 2026 году. Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов, начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Ильнур Нурмухаметов и директор ГКУ «Главтатдортранс» Эдуард Данилов рассказали о масштабах финансирования, ключевых объектах и текущем ходе работ.
93 млрд рублей на дороги
Фарит Ханифов напомнил, что дорожная программа в республике находится в активной фазе, а ее общий объем финансирования на 2026 год с учетом последних корректировок составляет 93 миллиарда 87 миллионов рублей.
- Программа дорожных работ в республике в самом разгаре, - подчеркнул министр. - Наши федеральные коллеги в этом году планируют освоить по всем видам и направлениям порядка 23,3 миллиарда рублей.
Из общей суммы 80,6 миллиарда рублей направлены из бюджета Республики Татарстан (включая около 3 миллиардов из муниципального дорожного фонда и концессионные платежи), 12,5 миллиарда - из федерального бюджета. Такие объемы финансирования позволяют вести работы одновременно на сотнях объектов по всей республике.
Центральное место в дорожной повестке занимает национальный проект «Инфраструктура для жизни». На его реализацию в 2026 году направлено 20 миллиардов 775 миллионов рублей. В рамках проекта работы ведутся на 154 объектах. На сегодняшний день активно идут работы на 134 из них, общее выполнение составляет 32 процента.
Особое внимание уделяется трем городским агломерациям. На Казанскую агломерацию выделено 2 миллиарда рублей, на Челнинскую - 1 миллиард 360 миллионов, на Нижнекамскую - 480 миллионов рублей. Кроме того, 1 миллиард 397 миллионов рублей направлены на региональные дороги, а 15 миллиардов 538 миллионов - на ремонт мостов и дорог в рамках программы с федеральным софинансированием.
Главный инфраструктурный проект года - строительство дублера автомобильной дороги Казань - Оренбург (Оренбургского тракта). Общая протяженность объекта составляет 28,55 километра, он разделен на восемь этапов. По семи этапам уже заключены государственные контракты и ведутся работы.
Особый акцент Фарит Ханифов сделал на увеличении доли ремонтно-восстановительных работ.
- Это наиболее дешевый, я бы сейчас сказал, эффективный подход для того, чтобы лимитами финансовых средств мы могли делать больше работы по приведению дорог в нормативное состояние, - пояснил министр.
К 2030 году региональные дороги республики должны быть приведены к нормативу на 60 процентов. Сейчас этот показатель составляет 53 процента, по итогам 2026 года ожидается рост до 54 процентов.
По местным дорогам сохранены все традиционные направления. Подъезды к фермерским хозяйствам получат 500 миллионов рублей, к детским лагерям - 250 миллионов, к садоводческим товариществам - 300 миллионов рублей. Всего на этих направлениях запланированы работы на 38 объектах.
Федеральные трассы
О ходе работ на сети федеральных дорог доложил начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Ильнур Нурмухаметов. Дорожно-строительный сезон на подведомственных объектах стартовал в мае, работы ведутся полным ходом.
Ключевой проект этого года - завершение реконструкции участка с 30-го по 43-й километр дороги Р-239 Казань - Оренбург. Проезжую часть расширяют с двух до четырех полос. На объекте уже ведется укладка асфальтобетона, до конца сезона предстоит уложить еще 75 тысяч тонн смеси. Техническая готовность составляет 70 процентов. На стройке задействовано 172 человека и 42 единицы техники, работы идут круглосуточно. Завершить весь объем планируется в октябре.
Параллельно в рамках этого проекта ведется строительство мостов через реки Меша и Каибка, путепровода на 33-м километре, двухуровневых транспортных развязок в районе поворота на Лаишево и пяти надземных пешеходных переходов.
В прошлом году был завершен участок с 20-го по 30-й километр этой же трассы, включая обход села Сокуры. Новая дорога перераспределила транспортные потоки и снизила нагрузку на центральную улицу села. С момента открытия по обходу проехали более 4 миллионов автомобилей.
В этом году завершится капитальный ремонт двух участков общей протяженностью 7,6 километра: на автодороге Р-243 (подъезд к Ижевску) в Мензелинском районе и на трассе Казань - Оренбург в Бавлинском районе. В рамках капремонта проезжая часть расширена до четырех полос. На бавлинском участке работы практически завершены.
На 12 участках трасс М-7, Р-239 и Р-241 общей протяженностью 90 километров укладываются износостойкие и защитные слои асфальтобетона. На М-7 работы охватят пять участков почти на 20 километров. Более 44,5 километра обновят на трассе Р-239 Казань - Оренбург. На Р-241 защитный слой уложат на 26-километровом участке.
Завершаются работы на трех мостах. Мост через реку Сухая Улема на дороге Р-241 готов на 90 процентов. Мост через реку Шенталу на трассе Р-239 и путепровод на 815-м километре М-7 готовы на 85 процентов. Завершение работ запланировано на ноябрь. В 2026 году стартуют работы по устройству электроосвещения на участке М-7 с 843-го по 857-й километр. После их завершения отрезок от Казани до М-12 будет полностью освещен.
Улично-дорожные сети
Директор ГКУ «Главтатдортранс» Эдуард Данилов отметил, что дорожный сезон в Татарстане начался еще в апреле. В 2026 году планируются работы по строительству и реконструкции на девяти мостах общей протяженностью 436 погонных метров. Капитальный ремонт затронет 26 мостов на сумму 2,7 миллиарда рублей.
В рамках национального проекта в Казанской агломерации отремонтируют 18,5 километра дорог, в Челнинской - 18,7 километра, в Нижнекамской - 2,5 километра. Приведут в нормативное состояние 85 объектов регионального значения - 158,2 километра дорог и более 630 погонных метров мостов. Отдельно выделен Лаишевский транспортный узел - строительство и реконструкция протяженностью более 19 километров на сумму 6,2 миллиарда рублей.
В 2026 году впервые в таком объеме выполняются работы по приведению в нормативное состояние уличной сети муниципальных районов: более 611 километров на 890 улицах общей суммой 20 миллиардов рублей.
В Казани запланированы работы на 135 объектах протяженностью более 100 километров на сумму 13,2 миллиарда рублей. Из них 3 миллиарда направлены на строительство дублера Горьковского шоссе с путепроводом через железную дорогу.
Платные дороги: итоги первого года
Отдельный блок выступления Фарита Ханифова был посвящен работе платных участков. По Вознесенскому тракту, работающему в платном режиме с 10 марта 2025 года, проехали более 6 миллионов 763 тысяч машин.
Среднесуточная интенсивность - 19 тысяч автомобилей, что превышает расчетную величину. По Алексеевскому тракту зафиксировано 2 миллиона 560 тысяч проездов. «Отрадно, что многие крупные предприятия свои грузовые машины переправляют по платной дороге, - отметил министр. - Это дешевле, быстрее и безопаснее».
При этом на Вознесенском тракте не оплачивают проезд 14 процентов водителей, на Алексеевском - около 20 процентов. С нарушителями ведется системная работа, выписываются штрафы. В дорожный фонд республики поступило уже почти 200 миллионов рублей от взысканий.