Почему велосипедисты игнорируют ПДД

Тем временем совсем недалеко - в Набережных Челнах - уже созданы весьма неплохие условия для жизни велолюбителя. Надо сказать, что в Челнах внимание на велолюбителей обратили не так давно. По инициативе мэра города Василя Шайхразиева там началась программа «Велосипедный город», а точкой ее отсчета считается приезд мэра на работу на велосипеде. Потом его примеру последовали многие автомобилисты.Знакомство с велогородом можно начать с сайта мэрии Набережных Челнов. Первой приятной неожиданностью была карта города с обозначением всех велодорожек, парковок, прокатов и даже пандусов. Другой интересный сервис – «Вело ID: регистрация и контроль угнанных велосипедов». С его помощью при покупке велосипеда с рук можно проверить, не находится ли тот в угоне. Этот сайт весьма облегчает поиск угнанных велосипедов, в то же время усложняя жизнь угонщикам. Подробнее о велодвижении в Набережных Челнах рассказал заместитель начальника управления экономического развития и поддержки предпринимательства - начальник отдела по поддержке и развитию предпринимательства Радмир Беляев (Набережные Челны). - Почему в Набережных Челнах начали активно развивать велодвижение?- Необходимость в улучшении условий езды на велосипеде назрела уже давно. Последние годы велотранспорт пользуется у горожан все большей популярностью. К тому же, как и везде, в нашем городе есть места, труднодоступные для проезда автомобилей, а тем более общественного транспорта. И вот в 2011 году с легкой руки нашего мэра стартовала программа «Велосипедный город». С этого времени семимильными шагами развивается велосипедная инфраструктура, проводятся мероприятия, способствующие пропаганде велодвижения и здорового образа жизни: марафоны, соревнования, флэшмобы, а на точках проката организовывают уроки езды на велосипеде. - Какие удобства для велосипедистов созданы на данный момент? - Сейчас обустроено 143 км велодорог. Чтобы люди могли безбоязненно оставлять свой транспорт около места работы или у магазинов, около 400 предприятий оборудовано велопарковками, и их число постоянно растет. С этого года наши предприниматели объединились в Ассоциацию велопрокатчиков. Обязательное условие вступления – оформление точек велопроката в едином стиле, чтобы жители и гости города могли без труда их узнать.- А где можно провести техобслуживание велосипеда?- Примерно половина прокатов оказывают такие услуги. К тому же на многих есть служба хранения: можно оставлять велосипед на стоянке проката, где его будут охранять и следить за исправностью.- Все ли в порядке с соблюдением велосипедистами правил дорожного движения?- Здесь пока пробелы есть, но уже разрабатывается программа «Велоликбез», направленная на повышение безопасности передвижения велосипедистов. Ведутся переговоры с предпринимателями об обязательной установке стендов, информирующих о правилах дорожного движения и безопасности и предоставлении клиентам шлемов. А с сентября будем проводить уроки безопасности в школах.- Дорого ли все это обходится городу?- Я бы не сказал. Средства вкладываются, в основном, в строительство велодорог и обустройство тротуаров. Многое делают сами предприниматели: покупают необходимый инвентарь, обустраивают и оформляют площадки, проводят различные мероприятия.- Как функционируют велопрокаты зимой?- В прошлом 2012 году мы пытались переходить на зимние велосипеды. Но зимние велосипеды оказались тяжелыми, неудобными для езды по городу. А неудобная езда конечно небезопасна. Поэтому, как только выпадет снег, на базе велопрокатов откроется прокат лыж.Но одно дело на бумаге, а другое - на дороге. Чтобы узнать, как выглядит ситуация изнутри, я оседлала двухколесного коня и выехала на улицу. Ехать действительно приятно: дорога ровная, черта, разделяющая велодорожку и тротуар, хорошо видна. По крайней мере, велосипедисту. А пешеходы, похоже, ее не замечают - идут передо мной и провожают хмурым взглядом. Зато встречные велосипедисты, наоборот, машут руками - здороваются.Руководствуясь картой, подъезжаю к велопрокату. Он действительно оформлен очень ярко, позитивно. Велосипедов предлагается много, но и от желающих прокатиться в воскресный вечер отбоя нет.Многочисленные велосипедисты, в этот теплый вечер катившие по челнинскому проспекту в одиночку, парами и целыми компаниями, тоже с охотой делились впечатлениями. Во многом их мнения были схожи: всем приятно, когда ровные дороги и удобные паркинги. Но были высказаны и пожелания, относящиеся в основном к жителям города. Виль Токарев, велосипедист:- Да, сейчас качество дорог более-менее, но в дополнение к велодорожкам не хватает пандусов. Поэтому пешеходы часто жалуются на неудобство, а на проезжей части нас чуть не сбивают автомобилисты. Дмитрий Русин, велосипедист, участник городских соревнований по велоспорту:- Велосипедисты в нашем городе правил дорожного движения в основном не соблюдают и не знают. Людей надо учить этим правилам - это факт. Велосипедисты должны понимать, что когда он едет на высокой скорости по тротуару, то хорошо только ему одному, пешеходам же некомфортно. Нельзя надеяться только на свое мастерство. А если что-то непредвиденное случится с велосипедом? Можно ведь человека покалечить, а то и ребенка сбить. А уж на автомобильной трассе надо быть вдвойне осторожным. Иногда видишь человека, едущего навстречу движению машин, и страшно за него и за водителя.Да уж, удобства для велосипедистов в Набережных Челнах есть, сделала вывод я. Осталось только научить их правильно ездить и уважать других людей.