«Как показывает статистика, с наступлением осенне-зимнего периода на месте совершения каждого пятого ДТП выявляются недостатки содержания улично-дорожной сети», - заявил он на заседании Правительственной комиссии РТ по обеспечению безопасности дорожного движения, прошедшем на прошлой неделе.Изменение погоды прежде всего влияет на безопасность пешеходов. Так, если в августе этого года по республике было совершено 37 наездов на пешеходов, то в сентябре - уже 65, сообщает ИА «Татар-информ». «К сожалению, такая тенденция сохраняется. Кроме погодных условий, это связано с увеличением интенсивности потока, недостаточным контролем за соблюдением правил дорожного движения, а также с состоянием самих пешеходных переходов», - сообщил Рифкат Минниханов.Всего же с начала года в республике зарегистрировано 365 наездов на пешеходов, в результате которых 18 человек погибли и 364 получили травмы различной степени тяжести. «Это связано с правовым нигилизмом со стороны водителей. Способствующим фактором остается и невидимость пешеходных переходов», - подчеркнул начальник УГИБДД МВД по РТ.По его словам, высокий уровень аварийности такого рода сохраняется в Казани, Альметьевске, Бугульме, Заинске, Зеленодольске и Высокогорском районе. Несмотря на обсуждение проблемы благоустройства пешеходных переходов и установку на них специальных дорожных знаков на желто-зеленом фоне, на сегодняшний день, по словам докладчика, ситуация заметно изменилась только в Алексеевском и Апастовском районах республики. Частичные изменения отмечены в Нижнекамске и Набережных Челнах. При этом в Заинском, Лаишевском, Камско-Устьинском и Ютазинском районах новые знаки устанавливают либо крайне медленно, либо не устанавливают вообще. Из 3,5 тыс. пешеходных переходов новыми знаками не обеспечена треть.В общей сложности с начала года в республике зарегистрировано почти 4 тыс. ДТП, в них погибли 453 человека, 5121 получили ранения. В целом количество аварий и их жертв находится в рамках значения, прогнозируемого соответствующей федеральной целевой программой. В 17 муниципальных районах Татарстана проводимая работа по обеспечению безопасности дорожного движения оценивается неудовлетворительно, заметил начальник УГИБДД МВД по РТ.В республике принято решение о широком и адресном использовании искусственных неровностей. При этом устройство средств принудительного снижения скорости на аварийных участках дорог, на перекрестках и пересечениях дорог, а также на пешеходных переходах вблизи образовательных учреждений не реализовано. «Фактически ни в одном районе нет конкретных программ, подкрепленных финансовым обеспечением», - сообщил Рифкат Минниханов, добавив, что из-за погодных условий выполнить работы по устройству неровностей можно будет только в следующем году.
Почему зимняя дорога опасна для водителей и пешеходов
Правовой нигилизм и недостаточное содержание улично-дорожной сети являются основными причинами роста числа аварий на дорогах Татарстана в осенне-зимний период, считает начальник Управления ГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов.
