После кризиса рынок восстанавливается бешеными темпами, сообщает РБК daily. Аналогичную мысль высказал и глава крупнейшего российского производителя грузовиков Сергей Когогин, заявив, что «быстрый рост рынка позволит компании обойтись без утилизационной программы». По его словам, в следующем году рынок грузовой техники может вырасти до 120 тыс. машин в год. КАМАЗ от собственной программы утилизации уже отказался.
Программа по утилизации грузовых автомобилей в России может не запуститься
По мнению игроков рынка, сейчас господдержка в этой области уже неактуальна.
