Фото: kzn.ru
В ходе рабочего объезда глава города оценил новую причальную инфраструктуру у центра семьи «Казан», запуск понтонов на Кремлевской набережной и осмотрел ход реновации полуострова Локомотив, где готовится обновление яхтенной и спортивной инфраструктуры.
Развитие береговой линии - один из приоритетов масштабной программы по созданию в столице Татарстана современной водной инфраструктуры.
«Наше большое богатство и одна из главных достопримечательностей города - это то, что Казань стоит на воде. К сожалению, пока не так много мест, где горожане могли бы с комфортом пользоваться этим ресурсом. Я рад, что наши договоренности с инвестором быстро перешли в практическую плоскость, и мы уже видим первые результаты, достойные уровня столицы Татарстана. Мы продолжим оказывать поддержку этому проекту. То, что мы видим сейчас, - это очень достойный старт, который вселяет уверенность: в этом году мы сможем обеспечить совершенно иной уровень комфорта для отдыха казанцев и гостей нашего города. В добрый путь!» - сказал Ильсур Метшин.
Реализацией проекта по созданию причальных сооружений для водного транспорта занимается компания «Флотилия Казань». Первым пунктом осмотра стала площадка у «Чаши». «Наша задача - создать условия не только для частных маломерных судов, но и для регулярного сообщения между берегами Казанки. Мы планируем интегрировать в эту сеть речные трамвайчики, чтобы соединить правый и левый берега города», - рассказал инвестор проекта Алексей Карчевский.
Фото: Фарит Муратов
Здесь с 1 мая уже работает 90-метровый понтон, рассчитанный на прием 25 судов.
Далее планируется обустроить понтон для швартовки теплохода и речного трамвайчика. Понтон будет рассчитан на два места: один трамвайчик будет причаливать к самому понтону, а второй - к борту первого, передает kzn.ru.
Проект ориентирован на развитие водного транспорта для перевозки пассажиров между берегами реки, а также экскурсий по воде. Подготовка к сезону велась интенсивно: основные сварочно-монтажные работы по изготовлению понтонов провели зимой. Это позволило оперативно установить конструкции на акватории. По словам Алексея Карчевского, спрос на водные перевозки оказался высоким сразу после запуска. Услугами пользуются как гости города, так и казанцы. Около 30% посетителей причалов заинтересованы в водных маршрутах до Кремлевской набережной.
За три недели работы, даже с учетом временной приостановки навигации в период проведения форума «Россия - Исламский мир: KazanForum», услугами водного транспорта воспользовались более 2 тысяч человек.
Развитие водной инфраструктуры выходит далеко за рамки площадки у «Чаши». Важнейшим этапом станет формирование полноценного транспортного узла на Кремлевской набережной.
В районе Ленинской дамбы запланирована установка трех понтонов, каждый из которых будет выполнять свою роль.
Первый понтон для маломерного пассажирского флота был смонтирован 18 мая. Второй из понтонов предназначен для обслуживания речных трамвайчиков и формирования прогулочных маршрутов по акватории Казанки и Волги. Третий понтон, установить который планируется в следующем году, будет отвечать за швартовку частных катеров.
Помимо обзорных экскурсий вдоль Кремлевской набережной рассматривается возможность организации регулярного сообщения с островом-градом Свияжск, где также ведутся работы по строительству причальной инфраструктуры. По замыслу инвесторов, водный транспорт должен стать естественной частью городской среды, чтобы туристы и горожане смогли пришвартоваться, оставить судно и отправиться в рестораны или на прогулку, не беспокоясь о парковке. Городу речные парковки нужны не менее автомобильных, считают инвесторы.
«Городу нужны как наземные парковки, так и те, что находятся на реке. Наша задача - освоить этот рынок. В Москве и Санкт-Петербурге это направление развито активно. Мы хотим не просто перенять этот опыт, но и стать примером успешной реализации подобной стратегии», - отметил Алексей Карчевский.