Программа дорожного ремонта в текущем году довольно обширна, она включает сотни различных объектов - от умных светофоров до дублера Оренбургского тракта. Главный фокус в ее реализации - комфорт, безопасность и связанность территорий.
Фото: mindortrans.tatarstan.ru
На пресс-конференции заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Ранис Файзуллин представил промежуточные итоги национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Согласно озвученным им данным, в этом году общий объем финансирования дорожной программы республики превысил 93 млрд рублей. Из них 90,2 млрд рублей направили на региональные работы, еще 1,9 млрд рублей - на муниципальный дорожный фонд, 962 млн рублей - на концессионные платежи. Уже скоро (предположительно к Дню работников дорожного хозяйства, который традиционно отмечается в третье воскресенье октября) планируется привести в нормативное состояние 1586,8 км дорог: 313,6 км региональных и 1273,2 км местных.
По национальному проекту «Инфраструктура для жизни» заложено 20,8 млрд рублей: 11,3 млрд рублей дал федеральный бюджет, еще 9,4 млрд рублей - республиканский. Работы идут на 154 объектах. В планах ввести более 200 км дорог и около 600 погонных метров мостов. Собственно, основная часть работ уже на сегодня завершена.
В рамках регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» завершено строительство 85 объектов (76 дорог и девять мостов) за счет 11,4 млрд рублей из федерального бюджета и 4,2 млрд рублей софинансирования из Татарстана. Ожидаемый ввод - более 120 км дорог и 600 погонных метров искусственных сооружений.
Республика направила дополнительно 1,4 млрд рублей на ремонт 43 региональных объектов протяженностью 52,6 км.
В казанской агломерации на 19 объектах за 2 млрд рублей отремонтируют более 14,5 км, в Набережночелнинской - четыре объекта, более 20 км, 1,36 млрд рублей; в Нижнекамской - три объекта, 1,9 км, 480 млн. И все это за счет бюджета Татарстана.
На интеллектуальные транспортные системы выделено 125,7 млн рублей (91,8 млн рублей - федеральные деньги, 33,95 млн рублей - республиканские). Модернизировано 18 светофорных объектов с адаптивным управлением - 12 в Казани и шесть в Набережных Челнах. Установлены 18 контроллеров, 89 детекторов и 19 камер видеонаблюдения.
Ремонтируют и туристические маршруты: дороги к Болгару, Чистополю, Камскому Устью, участки Алексеевское - Высокий Колок, Чистополь - Нижнекамск, Чистополь - Нурлат.
А самый масштабный проект даже не года, а, наверное, десятилетия - дублер Оренбургского тракта, разбит на восемь этапов, по семи из них заключены контракты. Он даст дополнительный выезд из Казани к М-12, аэропорту и иным площадкам Лаишевского района. Общее финансирование должно составить 6,2 млрд рублей (4,55 млрд рублей выделил федеральный бюджет и 1,68 млрд рублей - республика). Но это без учета непосредственного строительства самой дороги. «Что касается восьмого этапа, то, вероятно, это будет государственно-частное партнерство и платная автомобильная дорога, как Вознесенский тракт. Строительство этой автомобильной дороги требует больших финансовых вливаний», - отметил Файзуллин.
Обновляется и автобусный парк муниципалитетов: в этом году планируется закупить 121 автобус. В Азнакаево и Бавлы уже поступили семь машин - пять «газелей» и два «пазика» с кондиционерами, USB-разъемами и низким полом.
Целевые ориентиры национального проекта к 2030 году: 60% региональных дорог должны быть в нормативном состоянии, не ниже 85% - в агломерациях и опорной дорожной сети; доля общественного транспорта не старше нормативного срока - 85%; смертность в ДТП - в 1,5 раза ниже уровня 2023 года, а к 2036 году - в два раза.
Промежуточный результат на этот год в Татарстане: 53,98% региональных дорог в нормативном состоянии и 85% агломерационной и опорной сети.
