Ключевой акцент был сделан на анализе аварийности: первоочередная задача - изучать причины и места ДТП, особенно участки с трагическими последствиями. Однако, как отметил министр, даже наличие освещения и разметки не всегда предотвращает трагедии, что требует более глубокого подхода.
Одно из главных направлений - улучшение инфраструктуры. На федеральных трассах, таких как М7 и М12, ведется масштабная работа по сплошному освещению. Например, участок от Шалей до Казани планируется полностью осветить в этом году. Также освещение появится на подъезде к Ижевску. Особое внимание уделяется барьерным ограждениям: в Елабужском и Рыбно-Слободском районах их делают сплошными, чтобы предотвратить опасные развороты. Ежегодно в республике приводят в нормативное состояние около 2000 километров дорог, на что направляется порядка 82 миллиардов рублей. Эти дороги полностью соответствуют требованиям безопасности.
В рамках программы «Инфраструктура для жизни» Татарстан уже достиг 85% нормативного состояния дорог опорной сети и агломераций. Следующая цель - довести до 60% качество региональных дорог, которое сейчас находится на уровне 52%. На эти цели выделяются миллиарды рублей: например, 2 миллиарда - для Казани, 1,36 миллиарда - для Набережночелнинской агломерации. Отдельно финансируются тротуары (11,5 км в этом году), искусственное освещение в населенных пунктах (801 млн рублей) и барьерные ограждения (50 млн рублей).
Министр обратился к муниципальным властям с просьбой при ремонте улиц обращать внимание на перекрестки и обязательно устанавливать искусственные неровности. Также в планах обновление 40 остановочных павильонов и замена тысяч дорожных знаков на сумму 50 млн рублей, чтобы пассажиры могли безопасно ожидать транспорт.
Технологиям и контролю уделяется особое внимание. В республике внедряются автоматизированные системы управления дорожным движением, которые помогают организовать потоки и снизить риск ДТП. Для борьбы с нарушениями выделено 300 млн рублей на мобильные камеры фиксации. В 2026 году планируется направить 181 млн рублей на развитие систем фотовидеофиксации на 10 пешеходных переходах и 9 перекрестках, а также на 21 участке концентрации ДТП. Экономия от проведенных торгов (например, 160 млн рублей в прошлом году) также направляется на безопасность дорожного движения.
Фарит Ханифов отметил тревожную тенденцию: хотя количество ДТП снижается, тяжесть последствий растет. В прошлом году пропорция погибших составляла 1 на 10 ДТП, сейчас - 1 на 5. Особую обеспокоенность вызывают пешеходы, на которых приходится почти каждый пятый смертельный случай. Рост автомобилизации (360 машин на 1000 человек) также требует повышенного внимания к подготовке водителей.
Министр подчеркнул, что будущее за тотальным контролем с использованием искусственного интеллекта. Цель - создать систему, при которой у участников дорожного движения не останется иллюзий о безнаказанности. Любое нарушение будет фиксироваться, а нарушителей привлекут к ответственности.