Про фары. Если автомобиль не имеет автоматической регулировки фар или «умной» подвески, следящей за положением кузова над дорогой, перед ночной поездкой отрегулируйте свет самостоятельно. При одном пассажире на заднем диване поставьте регулятор гидрокорректора на цифру 1. Если там устроились двое - на 2. При загруженном багажнике выставляете 3. Не слепите водителей попутных автомобилей через зеркала - выключайте дальний свет, когда садитесь на хвост какой-нибудь машине.
Про ветровое стекло. Раз в месяц мойте его до хрустальной чистоты с обеих сторон: масляные разводы и легкий налет грязи, абсолютно невидимые днем, ночью преломляют свет встречных машин в слепящие «туманности».
Про сумерки. Включайте ближний свет еще до наступления ночи.
Про разъезд со встречным. Перед разъездом перенесите ногу с акселератора на тормоз. При внезапной опасности эта мера уменьшит время реакции на торможение.
Про одну фару. Заранее принимаем наихудший вариант: ненормальный автомобилист. И одну-единственную фару будем считать его ПРАВОЙ фарой.
Про хамов. Разъезжаясь с хамом, смотрите чуть в бок, на обочину - так избежите полного ослепления даже от дальнего света.
Про подъемы и спуски. Подъезжая к подъему, помните, что если сверху, на гребне холма, появится встречный автомобиль, он неминуемо ослепит вас даже ближним светом. Будьте к этому готовы.
Про незнакомую дорогу. Если ночью едете по незнакомой дороге, каждый поворот воспринимайте как опасный: ночь сокращает угол зрения и точность восприятия.
Про грузовых убийц. Остерегайтесь ночных грузовиков. Их истинные размеры не всегда совпадают с обозначенными габаритными огнями.
Про самого себя. В дальней поездке можно держать под языком тонкий ломтик лимона, чтобы повысить остроту ночного зрения.