Маршрут трассы М12, пролегающий у деревни Гребени, несёт наименьшую нагрузку на экологию. Такое заявление сделал представитель АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» Андрей Резвяков на заседании рабочей группы по строительству автодороги. Это аргументировано тем, что при подобной трассировке в зону строительства попадает лишь одна охраняемая природная территория, сообщает ИА «Татар-информ».
Изначально рассматривалось три варианта трассировки, затрагивающие населенные пункты Гребени и Кызыл Байрак. При строительстве моста через Волгу у Гребеней будет затронута лишь одна охраняемая природная территория — «Волжские просторы», тогда как при возведении моста у Кызыл Байрака в зону строительства попадут три территории: «Лесной Ключ», «Волжские просторы» и «Лабышкинские горы».
Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов в свою очередь подчеркнул, окончательные выводы о том, где пройдет автодорога, делать еще рано.
